當前位置：制造業物流探索
作者：中港源物流 發布于：2018/7/16 8:53:41 點擊量：
面對席卷而來的新零售狂潮，無論是品牌商還是經銷商終日忙于繁雜瑣事。恐懼除了來源于同行業競爭對手越來越激烈的競爭，更來源于諸多來勢洶洶的跨行業競爭對手以及資本巨頭。以阿里零售通和京東新通路為代表的全國性的平臺的出現，預告著終端市場跑馬圈地的時代已經來臨！互聯網+，大數據，人工智能，消費升級，伴隨著科技的發展和時代的進步，讓品牌商陷于轉型的泥淖之中，動彈不得。回想往日，強大如諾基亞“我們沒有做錯什么，但不知為什么我們輸了”，轉眼間便折戟沉沙，銷聲匿跡。時代拋棄你時，連說聲再見都沒有時間。是堅持固守還是創新變革？是按部就班還是壯士斷腕？答案不言而喻！
在中國，傳統零售產品一般會經過5-8個搬運環節才能從制造工廠到達消費終端。經銷商配送環節多，各自為政，滿載率不高，多頻次小批量的配送成本高且難以滿足，庫存積壓。
隨著互聯網和新技術的沖擊，傳統線下渠道打通線上渠道，線上電商平臺布局B2B，快速搶占線下零售渠道，O2O融合趨勢明顯。大型連鎖賣場、超市紛紛推廣各自網上零售渠道，如沃爾瑪山姆會員商店及收購1號店、家樂福app、大潤發飛牛網；大型電商平臺布局線下零售渠道，如阿里零售通、京東新通路、蘇寧線下超市蘇鮮生；惠下單、中商惠民等沖擊線下批發市場和個體零售店；全家、7-11、today、盒馬鮮生等便利店在快速擴張，搶占終端市場。在此情境下，線下、線上多種渠道并存，物流服務難滿足。
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