香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局(運(yùn)房局)23日舉行記者會公布，廣深港高速鐵路香港段將于9月23日開通，屆時會有列車直達(dá)內(nèi)地44個站點(diǎn)，當(dāng)中包括6個短途站點(diǎn)和38個長途站點(diǎn)。

　　運(yùn)房局局長陳帆表示，高鐵香港段開始運(yùn)營將是香港的歷史性時刻，不單為香港市民帶來更方便的跨境交通模式來往內(nèi)地，更接通全國25000公里的國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，既可鞏固香港交通樞紐的地位，也令香港充分受惠于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來的協(xié)同效應(yīng)和機(jī)遇。

　　據(jù)介紹，香港西九龍站至深圳北、廣州南等6個短途站點(diǎn)的二等座票價介乎約78至247港元；至北京、上海等38個長途站點(diǎn)的直達(dá)列車二等座票價介乎約101至1239港元。

　　高鐵香港段開通初期，公眾假期等高峰期每日開行114對短途列車，平日和周末分別每日開行70對和82對列車；直達(dá)長途列車每日均開行13對。據(jù)運(yùn)房局保守估計(jì)，2018年高鐵香港段平均每日乘客量約有8萬人次，2021年的數(shù)字則可達(dá)9.5萬人次。

　　陳帆指出，直達(dá)站點(diǎn)的數(shù)目遠(yuǎn)比早前公布的4個短途和14個長途多，這是策略性的站點(diǎn)選取布局，比如短途的福田站位于深圳的金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，長途站點(diǎn)則有不少是港人常去的旅游熱點(diǎn)。

　　另外，香港特區(qū)政府以及九廣鐵路公司已經(jīng)簽署協(xié)議，將運(yùn)營高鐵香港段的經(jīng)營權(quán)授予香港鐵路有限公司，為期10年。

　　陳帆指出，港鐵公司須按既有機(jī)制向九鐵公司支付高鐵經(jīng)營費(fèi)，金額為項(xiàng)目折現(xiàn)現(xiàn)金流量的90%，根據(jù)目前的乘客量估算，料港鐵公司就10年經(jīng)營權(quán)所支付的凈額外經(jīng)營費(fèi)總款額將超過27億港元。