近年來，我國社會物流成本高、效率低等問題較為突出，不能有效滿足經濟高質量發展和現代化經濟體系建設的總體要求，為推進物流降成本，有關部門和地方政府相關政策陸續出臺.

從體系方面來看，物流依托交通運輸、服務、供應鏈形成閉合的管理體系，因為第三方物流企業發展不足，導致產業結構、工業結構的物流費用支出較大。許多生產型企業水平不高、專業化、精細化、系統化服務水平低，沒有強有力的競爭。從這方面來看，物流市場的體質尚不完善，統一開放、公平競爭、規范有序的物流市場體系尚未形成，缺乏統籌規劃，尤其對物流業的薄弱地區而言，交通運輸建設和物流發展仍要突破，更需加大投入和加快發展。

從物流資源、產業鏈來看，我國社會物流成本水平較高，與產業占比和區域、自然資源分布不均衡有關。同時，物流基礎設施和有效銜接不足、導致物流整體運行效率不高、政策環境不完善等制約因素更不容忽視，這也是造成當前保管費用、管理費用水平偏高，以及運輸中產生的費用。

降低物流成本是一項推進多年的工程，近年來我國已陸續出臺了一系列推進物流業降本增效的措施。加上互聯網技術、大數據服務，打造一體化智慧物流標準體系，為物流企業和生產企業提供專業的平臺技術服務，旨在為進一步規范物流市場，加快行業規范化進程。