1. 加強物流基礎設施建設

　　第三方物流的發展需要一定的物資基礎，例如完善的交通運網等。而近年來，盡管第三方物流設施有著一定的改善，然而還是無法將經濟發展和需求快速增長的需要滿足，必須通過政府將推動作用充分發揮。與此同時，第三方物流企業要充分利用公共物流基礎設施或者與合作伙伴之間基礎設施資源來開展工作，充分發揮第三方物流企業的靈活性，為合作方提供更好的服務。

2. 加強物流專業人才培養，制定人才戰略

　　缺乏專業的供應鏈物流人才是阻礙我國第三方物流企業發展的重要緣由，特別是高級供應鏈物流專業化管理人才。基于此現狀，我們可以借鑒發達國家的經驗，將我國目前物流理論和物流實踐能力教育改善并創新。而具體措施應為各個高等院校與第三方物流企業加強人才戰略措施和計劃的制定，積極尋找、招聘社會上經驗豐富、專業技能熟練的人員加入物流隊伍，將培養業務人員的力度加大。利用院校和企業的培養，使第三方物流企業能夠獲得高知識、高技能水平的專業物流人才。

3. 通過政策引導，為現代物流發展創造環境

　　第三方物流的發展狀況在一定程度上代表著一個國家整個物流行業的發展水平，就目前情況而言，我國第三方物流的發展階段還處在“幼兒”時期，為了第三方物流企業更好的發展，需要政府相關部門通過政策引導，為現代物流健康發展創造良好的宏觀環境。因此，政府應借助多種手段，為第三方物流盡快建立一個能夠高效運轉的環境，使其能夠得到更好的發展。

4. 改善物流管理模式，加強企業之間的合作

　　現階段，經濟產業格局的競爭已升級為企業良好的供應鏈競爭，然而大部分企業，特別是中小型企業幾乎無法將該要求完成，所使用的多為傳統管理模式，對物流系統的重視程度不夠，無法進行合理的規劃。而生產型企業對自身利益更為關注，無法兼顧合作企業或上下級企業的相關利益，僅僅只是對產品要求零庫存。長期如此，企業自身和所在產業供應鏈中會有大量問題出現，不但使其合作關系受到影響，嚴重時還會喪失原有產業的競爭力。供應鏈管理模式依靠產品物流體系，使企業自身各個部門能夠連接供應鏈上的多方企業，將傳統不同企業間相互獨立或是對立的理念打破，加強合作關系，加強利益關聯程度，借助不同企業業務聯合和具體實施，有效整理并合理配置資源，使企業供應鏈的競爭力進一步提高。

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