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專業(yè)香港、澳門特別行政區(qū)搬遷和搬家

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作者:中港源物流 發(fā)布于:2019/7/11 9:17:38 點擊量:

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2019年,我國物流行業(yè)仍然處于重要的戰(zhàn)略機遇期,同樣面臨著新的挑戰(zhàn)。當前智慧物流的發(fā)展也面臨一些問題。不管是互聯(lián)網(wǎng)平臺還是線下的第三方物流,競爭都十分激烈,可以說進入了補貼和燒錢的時代。不斷的燒錢和補貼大戰(zhàn)不利于形成良性合理的競爭生態(tài),智慧物流中第一方隊包括菜鳥、運滿滿、貨拉拉等,以平臺形式出現(xiàn),屬于資金密集型;第二方隊擁有大量園區(qū)、車隊,資產(chǎn)比較重;還有一部分屬于方案提供商,屬于典型的第三方物流。此外,在物流行業(yè)信息孤島現(xiàn)象仍然非常突出。在社會物流組織方面,公路貨運行業(yè)窄,運輸車輛使用率低,多式聯(lián)運存在聯(lián)不上、聯(lián)不好的問題,海鐵聯(lián)運比例遠低于西方發(fā)達國家,物流信息共享開放力度不夠。在企業(yè)物流管理方面,大多數(shù)企業(yè)還缺乏供應(yīng)鏈管理的理念,上下游缺乏協(xié)同,制造企業(yè)普遍沒有建立一個規(guī)范的物流成本核算方法,企業(yè)降成本往往就是壓低物流服務(wù)價格,而忽視了物流的隱性成本。


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